LA HISTORIA OLVIDADA DEL INICIO DE LA GUERRA DE MALVINAS

 En este 40° aniversario de la Guerra de Malvinas, poco o casi nada se ha recordado el verdadero origen del movimiento bélico que se desarrolló en Malvinas en 1982. Los hechos se remontan al día 19 de marzo, cuando un aparentemente banal incidente generó una escalada de hechos que estallaron el 2 de abril. Aquí un extracto de la crónica de la situación, condensada de la revista Gente, del día 1 de abril de 1982.

ISLAS GEORGIAS: OTRA VEZ LA SOBERANÍA EN CONFLICTO

 La historia abunda en ejemplos de hechos pequeños, casi sin trascendencia, que desencadenaron crisis sociales, guerras civiles, guerras mundiales. Hoy, martes 30 de marzo de 1982, las relaciones argentino-británicas y las negociaciones que nuestro país mantiene con Gran Bretaña por su legítimo derecho a recuperar las usurpadas Islas Malvinas y a ejercer con plenitud total su soberanía en el Atlántico Sur y en los archipiélagos que le pertenecen, atraviesan su hora más difícil.   

  Y todo empezó con un hecho pequeño. Casi sin trascendencia.

  El 18 de marzo a las nueve de la mañana, un buque de la marina mercante argentina, el "Bahía Buen Suceso", amarraba en el destartalado muelle de la isla San Pedro, una de las islas argentinas que conforman el archipiélago de las Georgias del Sur. Llevaba a bordo, además de su tripulación normal, a 42 trabajadores (obreros en su mayoría, técnicos los menos) de la empresa Georgias del Sur S. A. La misión de estos operarios: desmantelar una vieja factoría ballenera de la isla cuyos desechos la empresa Georgias del Sur pensaba vender luego como chatarra.

  Tres días después del desembarco del grupo de argentinos en una isla argentina, el Foreing (SIC) Office (el ministerio de relaciones exteriores del reino de Inglaterra) presenta una protesta ante el gobierno argentino por "violación de la soberanía británica" en las Georgias.

  En su nota de protesta el gobierno inglés dice que el grupo de argentinos que desembarcó en la isla San Pedro izó una bandera nacional argentina y cantó el Himno Nacional. De ahí en más y mientras la diplomacia argentina y la inglesa intentaban llegar a un acuerdo, Gran Bretaña envía un buque de guerra (el Endurance), mientras en las Malvinas es atacada la oficina de LADE, Líneas Aéreas del Estado, la Argentina responde con el envío del buque "Bahía Paraíso" y las corbetas misilísticas Drumond y Granville. Gran Bretaña insiste en sus reclamos y en el envío de un contingente de infantes de marina a las islas Malvinas ("una dotación de reemplazo, un cambio de guardia ordinario" se apresura a aclarar el Foreign Office) y nuestro país moviliza a gran parte de su flota de guerra. 

(...) Rex Hunt, gobernador británico de las usurpadas en 1883 (SIC, en realidad fue en 1833) islas Malvinas, habló para una emisora de Puerto Stanley. Sus palabras fueron recogidas por la agencia noticiosa DYN. Estas son algunas de sus declaraciones.

 -Naturalmente, la situación de ellos (se refería al grupo de argentinos que desembarcó en San Pedro) es ilegal. Ellos desembarcaron ilegalmente, sin obtener el debido permiso y, por lo tanto, son inmigrantes ilegales, tal como lo dijo el señor Luce en la Cámara de los Comunes.

 -¿Qué hay de la bandera argentina que fue enarbolada en las Georgias del Sur?

 -Como de costumbre, la noticia fue exagerada. Cuando la patrulla británica llegó, encontró la bandera izada. No hay dudas acerca de eso. Pero cuando la patrulla les pidió a los argentinos que la arriaran, lo hicieron en presencia de la patrulla, y se les permitió que la conservaran. Arriar su bandera fue la mayor concesión que nos hicieron. 

 -¿Y respecto al incidente en la oficina de LADE de Puerto Stanley? ¿Qué pasó?

 -Es deplorable que se haya exagerado tanto alrededor de ese asunto, incluso por parte de la prensa argentina, especialmente acerca del torpe incidente de ese sábado a la noche, cuando alguien puso la "Union Jack" en lugar de la bandera argentina y pintó algunas palabras con pasta dentífrica en las oficinas del vicecomodoro y las iniciales U. K. (United Kingdom, Reino Unido) en las ventanas del local. Ya he dicho que fue un incidente tonto. No le hace bien a nadie y no fue tomado como es debido por parte de la prensa argentina.

  Llamativa ligereza del señor Hunt en calificar el incidente que afectó a LADE en las Islas Malvinas. Mientras el funcionario británico hacía estas declaraciones, las naves de guerra de ambos países se ponían en movimiento, proa a la isla San Pedro. Por su parte, la empresa Georgias del Sur daba a conocer un mensaje enviado al embajador británico en Buenos Aires en el que especificaba claramente la tarea a llevar a cabo por el "Bahía Buen Suceso" y por el grupo de 42 argentinos que desembarcaron en la isla. Al mismo tiempo, la empresa daba a conocer la lista de los 39 operarios que quedaban en San Pedro. 

 (...) Mientras el canciller británico regresaba de Bruselas apresuradamente y en Buenos Aires se esperaba una respuesta inglesa, una tensa espera por otra parte, a las seis de la tarde del martes 30 se sabía que el portaaviones "25 de Mayo", nave insignia de la Armada Argentina, había zarpado de Puerto Belgrano rumbo al Sur. Lo mismo habrían hecho los destructores "Santísima Trinidad" y "Hércules", lo mismo que el rompehielos "Almirante Irízar". El Sur argentino, esa tierra y esos mares a los cuales la Argentina dio la espalda durante tantos años, vive hoy un momento crucial en la larga lucha por la soberanía que nuestro país debe ejercer con total derecho. Para ese pedazo de la Argentina parece haber llegado su hora más difícil. Tal vez, la decisiva.

 (...) El noticiero más importante de la televisión independiente inglesa ITN, "The news at ten", acaba de informar hace minutos (diez de la noche del martes en Londres) que de acuerdo a fuentes de la Royal Navy (la armada real) el jueves habría zarpado desde Gibraltar el submarino atómico "Superb". Esta nave de guerra no llevaría consigo armas atómicas, pero su objetivo sería el de combatir a otros submarinos o navíos de superficie. La ITN agregó que otro submarino (no especificó si era o no atómico) también estaría ya en camino rumbo a las islas Georgias en el Atlántico Sur. También estaría en camino a la zona un buque tanque de la armada real inglesa.

Jorge Palomar, Gabriela Cociffi, Cora Lasso, Susana Araújo.

Revista Gente 871, 1 de abril de 1982.